国六22米东风D9蓝色高空作业车

产品实拍图：

产品参数：

该车三节折臂液压举升装置，采用国产、进口换向阀及液压油缸，换向平稳，操作方便灵活，转台、工作斗双工位操作，支腿与工作臂互锁，安全可靠，防止误操作，系统设过载保护阀，油压超过定值自动卸载。H型支腿，跨距大，稳定性好，支腿即可独立伸缩，又可联动，装有支腿爆闪灯，用于支腿示廓，发出光警示信号。工作斗自动调平，外置拉杆强制平衡，作业范围大，带1吨吊钩，360度连续旋转，工作斗大载荷200KG。

22米高空作业车产品主要特点：

1、臂架和支腿均采用5-8㎜高强钢HG60折弯成型，并采用自动焊接专机焊接成型，整体结构焊缝受力大，强度高；

2、臂架与转台各转动联结轴套采用专用工装定位，焊后用龙门加工中心加工，保证配合精度；

3、吊臂臂头和侧防护结构设计更新，吊臂可以伸缩，作业方便，外观更漂亮；

4、上下臂连接采用四连杆结构，连接稳定、可靠，作业起来更加轻便和省力；

5、各转动连接部位增加自润滑轴承，动作更灵活，配合精度更高，维修更换轴承更方便；

6、切割件采用激光切割下料，外型美观，精度高；

7、结构件及配套件轻量化设计，减重重量，节省燃油；

8、H型支腿稳定性好，支腿可同时或单独操作，操作灵活，能适应多种工况；

9、支腿加装保护罩，支撑更稳定；

10、转台双向360°连续回转，采用了先进的行星齿轮式减速机构（具有自润滑和自锁功能），后期维护也可方便；

11、上车操作采用集成电控阀块模式，布局美观，操作平稳，维护方便；

12、下车与上车互锁，操作安全、可靠；

13、上车操作通过节流阀实现手动无极调速；

14、工作平台采用拉杆机械式调平，更加稳定和可靠；

15、转台和吊篮设有启动和熄火开关，操作方便，节省燃油；

16、操作方位全部更新到车辆右侧，保证操作人员安全；

17、外观涂装设计更新，颜色搭配更靓丽；

国六东风D9 22米高空作业车行驶状态主要技术参数

类别	项目		单位	数据
				JDF5110JGK22E6
尺寸参数	总长		mm	10350
	总宽		mm	2480
	总高		mm	3900
	轴距		mm	5300
	前悬		mm	1260
	后悬		mm	3000
	前伸		mm	680
	后伸		mm	110
质量参数	驾驶室准乘人员		人	3
	总质量		kg	11300,10900
	整备质量		kg	11105,10705
	轴荷	前桥	kg	4250,4100
		后桥	kg	7050,6800
行驶参数	最高行驶速度		km/h	105
	最小离地间隙		mm	——
	接近角		°	19
	离去角		°	11

国六22米高空作业车作业主要技术参数

类别	项目		单位	数据
				JDF5110JGK22E6
主要性能参数	工作平台额定载荷		kg	200
	最大作业高度		m	22
	最大作业高度时作业幅度		m	2.4
	最大作业幅度		m	9.6
	最大作业幅度时作业高度		m	11.3
	最大起吊重量		kg	900
	最大起升高度		m	13
	支腿跨距	纵	m	6200
		横	m	4000
	支腿收放时间	收	s	≥60
		放	s	≥60
	回转速度		s/r	≥60
	平台起升时间		s	≥120
	平台下降时间		s	≥95
	吊重起升速度		m/min	0～20

湖北江南专用特种汽车有限公司专业生产10米-32米高空作业车，折臂高空作业车，伸缩臂高空作业车，液压垂直升降高空作业车等等。

· 基本配置：

1.液压控制元件：整车采用电液混合操控，臂体升降和回转采用国外先进技术实现无极调速，动作平稳，安全可靠，所有元件采用国内知名品牌厂家配套，臂架油缸带有双向平衡阀锁止功能。

2.臂架：采用高强度钢一次成型，强度高，韧性好。臂体制作采用工装定位。焊接成型，结构牢靠。上下臂变幅0-70°，小臂变幅0-90°。

3.吊臂：采用高强度钢一次成型，强度高，韧性好。吊臂由液压伸缩油缸控制（18米除外），可伸缩，吊臂限载900kg，24米高空作业车无吊臂。

4.起升机构：采用行星加速器，常闭式液压制动器等机构，各齿轮副承载均匀，可靠性高，噪音低，寿命长，起升机构缠绕高强度钢丝绳，18米以下绳长40米，20米以上绳长60米。

5.平衡机构：外置高强度钢拉杆自动调平，可根据使用状态进行长度调整。

6.工作斗平台：采用高强度钢整体式骨架焊接，底部铺设防滑钢板，结构牢靠，外型美观，工作斗内可远程控制发动机启动与熄火，同时也进行上车控制操作，工作斗配有安全带，工作斗承载200kg。

7.回转机构：臂架可360°回转，18米以下采用蜗轮蜗杆机构，18米以上采用行星齿轮，马达驱动，制动精准。

8.液压支腿：前后H型支腿，采用双向液压锁控制，横向与垂直支腿均可单独控制或者联动，实现不同地面车体调平；支腿设有上车和下车操作转换控制，实现上下车互锁功能，支脚采用模具辗压成型，强度高，可方向自动调节。

9.车厢：优质碳钢，与副车架整体一次焊接成型，内外简体采用高强度钢一次成型，车厢两侧各有一个工具箱，后部有一个洗手液箱。

其它：

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